SAILING.HU - Fórum / Egyéb

mansan	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-09-02 10:39:41 (194)
http://sportgeza.hu/sport/2010/09/02/indul_a_foldet_korbehajozo_hazaspar/ http://www.rakonczay.hu/

LaserPéter	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-30 15:12:22 (193)
Köszönöm a gyors választ, még a végén versenyezni fogok ;)
(Előzmény : 189)

Abraxas	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-30 12:15:06 (192)
AMAPOLA ELINDULT! Na nem végleg, még csak az első próbaútra: http://amapola.blog.hu/2010/08/30/hetfo_80889#comment-form De ami késik, ..... :o)

Szanya	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-29 22:15:28 (191)

keszi	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-26 13:02:24 (189)
Először is: MVSZ verseny engedély ez évben 9000HUF + egyesületi tagdíj, ez perzese változó. Ezen felül átlagosan 4000-5000/fő nevezési díj. És persze a hajó költségei, ami mint tudjuk a htaár a csilagos ég.
(Előzmény : 188)

LaserPéter	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-26 12:47:57 (188)
Sziasztok! Sok év után visszatértem a vitorlázáshoz és persze azonnal felmerült bennem, hogy újra versenyezni is kellene. Az lenne a kérdésem, hogy egy átlagos nagyhajós szezon végigversenyzése milyen anyagi áldozattal jár? (Persze csak az adminisztratív költségeket nem ismerem...) Köszi L

memmy	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-17 14:47:11 (187)
ha valakihez, akkor hozzá passzol az "egyéb" kategória... :D :D :D http://www.youtube.com/watch?v=k_bOTVR-6SI

kristofferenczy	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-08-08 19:15:06 (186)
NA EZ A NEM MINDEGY!! http://www.classemini.com/?titre=&mode=actualites-une&id=2140&fiche=2140 Mini 6.50-nel a világ körül 268 nap alatt, megállás nélkül!!

vetoj	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-31 22:54:35 (185)
A parafát tekerd be lenolajba áztatott molinóval (a kárpitosok használják a kanapék aljára cca. 300 Ft métere) kb.10 cm széles csíkkal, tehát 1 - 1.5 méter elég, és száradás után - jó hosszú -ez fesd le. C16. LIDÉRC

Jager	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-31 20:13:19 (184)
Helló! A parafán csak egy kis sérülés van,a rátekert vászon szerű anyagot kellene pótolni majd festeni.Anyag és festék ötletek is kellenének és valami leírás a restauráláshoz,a parafa pótlást köszönöm!Jó szelet!

Szanya	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-31 14:13:03 (183)
http://www.sg.hu/cikkek/76015/teret_hoditananak_a_napvitorlak_az_urkutatasban

rpm-2	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-29 16:13:07 (182)
Ha a (para)fa részt kell javítani, akkor próbáld meg ezzel: Palmatex vízálló fa ragasztót (800-1000 Ft / 2 dl, van belőle vízálló és általános) össze kell keverni fűrészporral, esetünkben parafa örleménnyel/porral és azzal lehet tapaszolni a hibás részeket. Utána csiszolás, alapozás, festés. Fára alkalmas olajjal, ami bírja a kismértékű deformációt. - Fenti eljárás keményfa fűrészporral alakalmas rétegelt lemezek, ill más fa alkatrészek tapaszolására, pótlására is. Csontszáraz kávézaccal színezhető is.
(Előzmény : 179)

Jager	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-29 15:29:41 (181)
Helló!Előre is köszönöm,eddig nem sok sikerrel jártam az internetes keresésekkel.Üdv:Jager

senseicsiki	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-28 23:33:49 (180)
öregemék a dunán talán csináltak ilyent. Ha nagyon nem jönnek ötletek, a legközelebbi találkozáunkkor megkérdem, mert egyet otthon is festegetett 15 éve. Jó szelet.

Jager	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-28 20:49:13 (179)
Sziasztok! A segítségeteket kérném egy dologban. Szereztem egy régi parafa mentőövet és szeretném megjavítani/helyrehozni mert elég rossz állapotban van. Ehhez kérnék tippeket, trükköket A neten már mindenfelé kerestem, de eddig sehol sem találtam leírást az anyagokról és a technikáról. Minden segítséget örömmel fogadok! Köszöntem

szapcsika	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-28 09:26:49 (178)
Szerintem jól tudtad, de az üzemszerűen ledönthető dolgokról szól a fixpot. Tehát ha pl. egy dunai hajónak dönthető a kéménye, vagy a kormányállása, akkor az nem fixpont. A vitorlásoknak általában nem üzemszerűen dönthető az árboca. Ilyen elven akkor bármit le lehet szedni vágni hajóról és 0 lesz a fixpont :-) Az egésznek az az értelme, hogy átférsz-e a híd alatt, vagy nem ha arra mész.
(Előzmény : 177)

gallbence	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-28 08:50:46 (177)
Hm... mindig tanul az ember:) Akkor bocs, rosszul tudtam az árbocdöntéses dolgot.

allurelaci	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-28 07:38:57 (176)
Igen, én kicsit belekeveredtem gallbence írásába, árbocdöntés előtt kell mérni :)
(Előzmény : 175)

mbyd	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-28 06:42:03 (175)
Nem. a fixpont a vízvonaltól mérve az árboc topveretének a teteje ;) Máshogy hogy lehetne egy B25-nek 10,25m a fixpontja, vagy ami hajónknak 21,80m? ;)
(Előzmény : 173)

allurelaci	válasz erre \| adatok \| e-mail \| 2010-07-27 14:44:11 (174)
És ha jól tudom, a vízvonaltól mérve.
(Előzmény : 173)

Oldal:

következő

utolsó

Impressum | Hirdetési Áraink

Minden anyagunk - kivétel nélkül - szerzői jogvédelem alatt áll. A Sailing.hu Bt. írásos hozzájárulása nélkül bármilyen módon történő illetéktelen felhasználásuk jogellenes.
A Sailing.hu kiadója a Sailing.hu Bt. © Minden jog fenntartva.